Rouler avec un pneu dégonflé : quels risques ?

Le voyant de pression s’allume, ou vous sentez la voiture tirer d’un côté. La tentation est de continuer « juste un peu ». Voici pourquoi c’est risqué, et la bonne réaction.

Les dangers d’un pneu sous-gonflé

• Tenue de route dégradée : la voiture répond mal, surtout en virage et au freinage.
• Surchauffe : un pneu dégonflé chauffe vite et peut éclater à vitesse élevée.
• Destruction du pneu : rouler à plat détruit la structure interne et rend toute réparation impossible.
• Surconsommation et usure accélérée sur les bords.

En cas de pneu crevé

Si le pneu est complètement à plat, ne roulez pas. Vous risquez d’abîmer la jante et de perdre le contrôle. Mettez-vous en sécurité, allumez les feux de détresse, et faites intervenir un professionnel ou posez la roue de secours si vous êtes équipé.

Roue de secours et galette

Une galette est un dépannage : vitesse limitée (souvent 80 km/h) et distance courte. Faites remplacer le vrai pneu rapidement.

Questions fréquentes

Le roulage à plat (run-flat), ça change quoi ?

Les pneus run-flat permettent de rouler une distance limitée après une perte de pression, mais à vitesse réduite et pour rejoindre un point d’arrêt, pas pour continuer normalement.